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除了宏观经济层面的托底力度提升之外，在资本市场制度建设上，利多消息也在释放。上周末证监会表示，资本市场深化改革方案已经基本成型，未来A股市场将在制度改革、法治保障、上市公司质量、长期资金入市等方面迎来重磅利多。国内资本市场制度层面更加市场化的安排和变革，将促使资金进一步增加对A股的配置，增加市场的稳定性。

这样看，直销似乎就只是一种销售方式或策略而已，这种观念给那些参与者以安慰，他们会认为自己是完全合法的。但是，非常奇怪，但本质上又具备必然性的是，那些直销保健品销售模式，变得越来越接近传销。事实上，以“合法”或者“正当”的面貌来进行传销，恰恰是权健成功的关键。

融360分析师杨慧敏在接受《国际金融报》记者采访时表示，目前节日专属理财产品数量减少，或是由于银行的发行意愿相对下降。“往年发行的节日专属理财产品期限短，利率相对较高，银行发行此类产品也是为了季末揽储。比如国庆假期专属的产品，假期过后才能结束募集，而在假期期间的理财资金站岗就可以算作存款。而目前监管要求封闭式理财期限不得低于90天，这次国庆专属的理财产品封闭期限就均在90天以上，对银行来说，发行此类长期产品意味着要付出更多的成本，所以银行发行节日专属产品的意愿不大。”杨慧敏进一步分析称。

华融内部也在对赖小民粗放扩张展开反思。有华融员工反思称，原来赖小民主导的发展方式粗放激进，高度依赖负债驱动模式扩张规模，绩效考核过于激进，只讲利润额排名，利润导向性突出，重投放轻风险、重利润轻管控。突发事件及市场因素共振，业绩下滑九成华融称，公司近年来经营模式较为激进，增长速度大幅高于行业平均水平，难以持续

但这种处罚虽然让无赖者付出了代价，却难以有效纾解公众忧虑。遇到类似霸座行为，难道就只能靠乘客自行交涉、乘务员或者乘警苦口婆心劝说吗？除此之外，难道就没有现场执法权或者紧急处置权，只能事后惩戒吗？据报道，两起霸座事件中，最终都是劝说无效，给受害乘客换座收场。那么，一旦遇见满员或者春运超载，是不是就得让受害乘客一站到底？

实际上，9月底是华业发展已经将其持有的1055万股华业资本股份质押给了国元证券，用于补充质押，但最终无济于事。数据显示，在遭国元证券强制卖出24万股股份后，华业发展持有华业资本的股份数降至3.3366亿股，占公司总股本的23.43%。其中，累计质押股份总数约3亿股，开展融资融券业务约3410万股，合计占其所持有公司股份总数的100%。