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　　比特币不能兑换成法定货币，实际上都难以实现其本身的价值，而要将比特币兑换成法定货币，还必须通过外挂的交易平台数字货币交易所进行。　　这种数字货币交易平台并不是比特币体系的内在组成部分，其运行也不是“去中心”的，而完全是中心化的。目前，数字货币交易平台既没有受到比特币等数字货币体系的严格束缚，也没有得到线下严格的货币或金融交易监管。因此，不断出现严重问题，包括系统被攻击、数字货币被盗窃、平台经营者携款潜逃、被用于非法洗钱、恐怖输送、资产转移等。而且，正因为这种数字货币交易平台只是比特币等数字货币体系的外挂体系（有人称之为“侧链”），其本身出现问题，并不会影响比特币体系的安全运行，所以，比特币体系至今并未受到影响。

韩国对中国的出口和进口增长也均出现大幅放缓。对中国出口下降14%，为连续第二个月下滑，其中，半导体出口更是下降9.8%。一直以来，中国是韩国最大的贸易伙伴，也是半导体产品的最大买家。作为全球第六大出口经济体，韩国是全球供应链上的关键一环，无论是工业指数的下滑还是出口的疲软，其背后都是全球供需变化的指标。

责任编辑：张义凌当地时间7月12日，美国联合航空公司（美联航）再度宣布延长波音737MAX客机的停飞期限，这次将推迟至11月3日。这是美联航第三次宣布延长737MAX客机的停飞时间，也是一个月内的第二次。此前，该航司曾在4月份宣布延长停飞期至7月初，之后又在6月26日宣布将这一期限延长至9月3日。

不过，目前的汽车金融领域，类似的“金融服务费”已经成为“标配”，是4S店等经销商向消费者收取的费用，成为一笔利润来源。自媒体新金融琅琊榜报道称，“销售人员往往会告诉你：行业里都是这样，这个是必须收取的。”A也联系了宝马的400客服热线，客服表示，收取金融服务费等类似费用都是经销商所为，与宝马本身无关。

专家预计，2019年减税规模预计达1.64万亿元。其中，企业减税规模预计为1万亿元左右，而个人减税规模则有望达到5000亿-6000亿元。减税降费是当下的政策热点。在“稳中有变”的经济形势下，通过降低企业税费负担，有助企业充分释放经营活力。在专家看来，中央经济工作会议指出，要实施更大规模的减税降费，为2019年更大规模、实质性、普惠性的减税降费开启序幕。

从价格上来看，R1比较激进，三个常规版本的售价为 3499 元（6GB + 64GB）、3999 元（6GB + 128GB）、4499元（8GB + 128GB）。此外，R1还提供一个 8GB + 1TB 的特别版，售价为8848 元。对于1TB的存储，罗永浩的解释是为了跟TNT工作站结合。